26.9.202419:30Päivitetty26.9.202419:32
Neuvottelut autojätti Volkswagenin johdon ja työntekijäosapuolta edustavan IG Metallin välillä päättyivät torstaina tuloksettomina Hannoverissa. Mittavat irtisanomiset ja tehtaiden sulkemiset ovat molempien osapuolten näkemyksen mukaan edelleen mahdollisia, Automotive News Europe kertoo.
Läpimurrot jäivät vähiin kitkeriksi kuvatuissa neuvotteluissa Volkswagenin edustajien hylättyä työntekijöiden vaatimukset. Konsernin yritysneuvoston puheenjohtaja Daniela Cavallo totesi neuvotteluiden jälkeen, että työntekijät eivät tingi piiruakaan kannoistaan.
Mikäli sopu jää syntymättä, edessä on mitä ilmeisimmin konsernin toimintaa halvauttava, joulukuuksi ajoittuva lakkoaalto.
Jatko hämärän peitossa
Volkswagenin ydinbrändiä neuvotteluissa edustava Arne Meiswinkel pysyi kustannusleikkauksien välttämättömyyttä tähdentävässä kannassaan. Hän perusteli näkemystään Volkswagenin kilpailukyvyn säilyttämisellä.
”Tämä edellyttää yhteistyötä myös työntekijöiltä”, hän totesi neuvotteluiden aattona keskiviikkona Hannoverissa.
Jotakin tunnelmista kertoo, että osapuolet eivät sopineet mitään neuvotteluiden jatkosta.
Korkeat panokset
Panokset ovat mittavat. Volkswagenin johtoporras on väläyttänyt kahden tehtaan sulkemista konsernin kotimaaperällä Saksassa.
Kerta olisi ensimmäinen yhtiön 87-vuotisen historian aikana. Päätöksen psykologisia vaikutuksia on vaikea edes kuvitella, onhan kyseessä Saksan autoteollisuuden ylpeys ja Euroopan suurin autonvalmistaja.
Konsernin ydinbrändi Volkswagen käy jo parhaillaan läpi kivulloista 10 miljardin euron säästökuuria. Kahden tehtaan sulkemisen ohella johto on esittänyt jopa 30 000 työpaikan vähennystä Saksassa.
Lopetusuhan alla on tiettävästi yksi autotehdas sekä vanhentuneeksi arvioitu komponenttien tuotantolaitos. Konsernin johto sanoi äskettäin irti kuutta Saksan-tehdasta koskeneen työehtosopimuksen, jossa luvattiin turvata kaikki työpaikat aina 2020-luvun lopuille saakka.
Volkswagen kertoo kärsivänsä rajusti kallistuneen energian ohella korkeista henkilöstökustannuksista. Tämä asettaa konsernin takamatkalle kilpailijoihinsa verrattuna.
”Järkevämpiä ratkaisuja”
IG Metall puolestaan uhkasi 1. joulukuuta alkavalla lakolla, päivää työehtosopimuksen raukeamisen jälkeen. Työtekijäosapuoli kertoo jyrkästi vastustavansa irtisanomia ja tehtaiden alasajoa.
Volkswagenin toisiksi suurimman omistajan eli Ala-Saksin pääministeri Stephan Weil epäili tehtaiden sulkemisista koituvia hyötyjä. Hän peräänkuulutti tilanteen laukaisemiseksi ”järkevämpiä ratkaisuja”.
Samaan hengenvetoon pääministeri ehdotti liittovaltion hallituksen takaamien sähköautojen hankintatukien palauttamista keinovalikoimaan.