Linja-autoalan lakko vaikuttaa laajasti Oulun joukkoliikenteeseen.
Kuva: Jukka-Pekka Moilanen
Linja-autoliikenteen lakko on alkanut keskiviikkona kello 3 aamuyöllä.
Lakko koskee etenkin suurten kaupunkien paikallisliikennettä.
Näin lakko vaikuttaa Oulussa
Oulussa lakko vaikuttaa Koskilinjojen liikennöimiin vuoroihin. Lakko vaikuttaa seuraaviin vuoroihin: 1, 2, 2N, 3, 4, 4A, 4B, 4N, 5, 5N, 8, 9, 9B, 9BK, 11, 14, 15, 15N, 18, 20, 20B, 20BH, 20K, 20N, 21, 21A, 22, 23, 23B, 23K, 25, 26, 26B, 28, 29, 29M, 29T, 34, 35, 35B, 35BK, 35K, 35N, 48 ja 58.
Keskiviikkona 1. maaliskuuta näistä vuoroista ajetaan ainoastaan linjoilla 1, 2, 3, 4, 4A, 8, 20, 21, 22, 23 ja 35. Linjoilla ajetaan lähinnä aamun ja iltapäivän koulu- ja työmatkaliikenteen aikaan ajoittuvat vuorot.
Oubusin ja Revon turistiliikenteen liikennöimät vuorot ajetaan lakon aikana normaalisti.
Tarkemmat tiedot lakon aikana liikennöitävistä vuoroista löytyvät Oulun joukkoliikenteen verkkosivuilta.
Sovintoehdotus hylättiin
Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT hylkäsi linja-autoalan työkiistaan annetun sovintoehdotuksen. Sovittelija Jukka Ahtela jätti sovintoehdotuksen linja-autoliikennettä ja huoltokorjaamoita koskevassa työriidassa. Sen osapuolina ovat AKT ja ALT.
AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokon mukaan sovintoehdotus oli riittämätön työ- ja lepoaikoihin liittyvien kysymysten osalta.
– Niihin ei oikein ollut mitään vastauksia, Kokko sanoi toimittajille tiistaina.
Kokon mukaan linja-autoalalla on hirvittävä kuljettajapula ja erittäin pitkät työajat sekä isot sairauspoissaolot.
– Voisi sanoa, että erittäin pitkät ja epäinhimilliset työajat ja isot sairauspoissaolot, ja näitä me tänne on lähdetty ensisijaisesti korjaamaan.
Kokon mukaan sovittelun jatkon ajankohtaa ei ole vielä sovittu.
Toinen sovintoehdotus hyväksyttiin
Valtakunnansovittelija Anu Sajavaara antoi sovintoehdotuksen kuorma-autoalaa, terminaalitoimintaa sekä säiliöauto- ja öljytuotealaa koskevissa työriidoissa.
Tämä sovintoehdotus hyväksyttiin. Näin kuorma-autoalan, säiliöauto- ja öljytuotealan sekä terminaalitoiminta-alan sopimus syntyy ja lakonuhka väistyy.
– Olemme tyytyväisiä sopimukseen. Se, mennäänkö sopimustasossa yli tai alle muiden alojen sopimusten, ei ole missään vaiheessa ollut AKT:n kannalta tärkein asia. Olennaista on, että pääsemme sopimukseen, joka jäsenillemme sopii, Kokko sanoo.
