Iltapäivällä 4. kesäkuuta 1931 Helsinkiin presidentinlinnan pihalle oli kokoontunut arvovaltainen seurue pienimuotoiseen juhlatilaisuuteen.
Paikalla olivat vasta valittu tasavallan presidentti Pehr Evind Svinhufvud, rouva Ellen Svinhufvud, General Motorsin Pohjoismaiden johtaja eversti Nyström, GM:n Suomen edustaja, johtaja Malmberg sekä ”kaksi muuta johtavaa autoherraa”, kuten paikalta raportoinut sanomalehti Uusi Suomi määritteli.
Lähetystöllä oli mieluinen tehtävä. Autoyhtiö oli luovuttamassa ”Ukko-Pekalle” omaa autoa ”myötätunnon osoitukseksi Suomea ja sen työtä ja järjestystä rakastavaa päämiestä kohtaan”. Auto oli upouusi Chevrolet, malliltaan Coupé de Ville.
Lehden mukaan ”vaunu loisti ylpeydestä ja tyytyväisyydestä, kun uudet omistajat kohdistivat sille myötätuntoisia sanoja”.
”Jahah, jahah – sanoi presidentti – minulla ei vielä koskaan ole ollut autoa. Nyt on sitten sekin. Tämähän on oikein mukava. Kyllä minun täytyy hankkia ajokortti”, Uusi Suomi siteerasi presidenttiä ja risti A 50 -tunnuksella rekisteröidyn auton uudelleen Coupé de Pekaksi.
