Kumpi on tärkeämpi sijoitus lähivuosina: Helsingistä Turkuun ja Tampereelle tunnissa kulkevat suurnopeusjunat vai Torniosta Pohjois-Norjan rannikolle vievä Jäämeren rata? Siinäpä kysymys.
Kahden erilaisen liikennesuunnitelman asettaminen vastakkain on keinotekoista, mutta Suomi ei todennäköisesti kykene molempia miljardihankkeita toteuttamaan. Varsinkin kun vanhojen rempalleen jääneiden väylien – niin maanteiden kuin junaraiteiden – korjaustarve on kasvanut vuosi vuodelta.
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk.) myöntää, että on utopiaa kuvitella Suomen pystyvän investoimaan miljardeja euroja useisiin ratahankkeisiin.
Joten pitää tehdä valintoja.
