Eilen17:22
Coloradolainen startup-yritys Radia haluaa ratkaista poikkeuksellisen energia-alan ongelman: massiivisten tuuliturbiinien lapojen kuljettamiseen.
Radian ratkaisu ongelmaan on Windrunner, maailman suurin lentokone, joka pystyisi toimittamaan turbiinien lapoja maarahtiin verrattavilla kustannuksilla.
Aiheesta uutisoi Recharge -uutissivusto.
Maatuulivoimalla on ratkaiseva merkitys maailman hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Sitä on pitkään rajoittanut ongelma, että suurimpien turbiinien siipiä on erittäin vaikea, ellei mahdoton, toimittaa maateitse.
Siltoja, tunneleita ja teitä ei ole rakennettu näin suuria kuljetuksia varten.
Tästä johtuen oletus on aina ollut, että suurimpien voimaloiden on sijaittava merellä, johon toimitukset erilaisilla laivoilla onnistuvat helpommin.
Windrunner tekee edellisestä ennätyksen haltijasta kääpiön
Suurin koskaan rakennettu lentokone oli Neuvostoliiton kehittämä Antonov An-225 -rahtikone.
Koneita valmistettiin ainoastaan yksi. Se lensi neitsytlentonsa vuonna 1988 ja viimeisen lentonsa vuonna 2022. Kone tuhoutui Venäjän hyökkäyssodassa Ukrainaa vastaan.
Rechargen mukaan Antonov An-225:n ruuma oli kooltaan noin 1 160 neliömetriä ja Radianin suunnitteleman koneen kapasiteetti olisi huikeat 8 200 neliömetriä.
Joten jopa neuvostoajan jättiläinen jäisi kääpiöiksi Windrunnerin vierellä.
Lentokoneen suunniteltu pituus on 110 metriä, eli se on tavallista jalkapallokenttää pidempi.
Windrunner voi kuljettaa yhden 105 metriä pitkän lavan tai jopa kolme 85 metriä pitkää lapaa yhdellä kertaa.
Turbiinien lavat lastataan koneeseen avaamalla nokka.
Vertailun vuoksi Radia kertoo, että nykyisillä teillä pystytään juuri ja juuri kuljettamaan 70 metrin lapoja.
Keskelle tuulipuistoa.
Lentokone pystyy laskeutumaan alkeelliselle kiitoradalle.
KUVA: Radia
Koneet pystyvät laskeutumaan puolivalmiille kiitoradoille, jotka ovat lyhyimmillään ainoastaan 1 800 metriä pitkiä.
Radia aikoo tuottaa kymmeniä Windrunnereita ja saada ne käyttövalmiiksi turbiinien toimitusta varten vuosikymmenen loppuun mennessä.
Kuljetustapa saattaa kuulostaa kalliilta, mutta maakuljetuksillakin on omat kustannuksensa. Maakuljetuksissa joudutaan joskus siirtämään sähkökaapeleita ja jopa pieniä rakennuksia.