Lahden seudun linja-autoiliikenne teki käsittämättömän muutoksen bussilinjoille 10 sekä 9M. Vielä keväällä 2024 työmatkat pystyi kulkemaan huoletta, bussilinja 10 toimi erittäin sujuvasti.
Onko mitään järkeä aikataulusuunnittelussa, jos Z-junasta kiiruhtaessa bussilinja 10 on lähtenyt neljä minuuttia aikaisemmin? Seuraava bussi 9M lähtee noin 40 minuuttia myöhemmin. Tämä on aivan kohtuuton aika odottaa. Nastolasta moni tukee ajatustani. Puolensa tässä on pidettävä, ettei nastolalaisia vedätetä 6–0.
Vuorolinjat ajavat usein peräkkäin, minkä merkitystä en ymmärrä. Eikö ole järkevämpää, että vuoroväli olisi 15 minuuttia? Onko tämä jotenkin piintynyt käytäntö? Junaliikenne Nastolaan on harvaa.
Tulee huomioida, että julkista liikennettä käyttävät paljon muun muassa opiskelijat sekä eri kulttuureista ja kriisialueilta tulleet henkilöt. Monet käyvät pääkaupunkiseudulla töissä tai opiskelemassa. Lentoasemalle kulkijoiden määrä on kasvanut, junalla kulkien.
Linja-auto 10 kulkee useammilla vuoroilla, mutta tässä on kohtaanto-ongelma. Lahti on profiloitunut ympäristöpääkaupunkina. Linja-autot tosiaan kulkevat sähköllä, mutta aikataulut pettävät. Olisiko tässä mahdollisuus konkreettiseen ympäristötekoon?
Kirjoittaja on työmatkailija Nastolasta.
