Kiinalaisille sähköautoille asetetaan pysyvät tasoitustullit Euroopan unionissa. Tullit tulevat voimaan viideksi vuodeksi.
Asiasta äänestettiin Euroopan komission tuontisuojakomiteassa. Päätöksen tekeminen vaati jäsenmaiden määräenemmistön.
EU-komissio tiedotti perjantaina, että sen esitys on saanut jäsenvaltioilta ”tarvittavan tuen” tullien käyttöönottoa varten.
Komission mukaan EU ja Kiina jatkavat kuitenkin edelleen vaihtoehtoisen ratkaisun etsimistä. Ne yrittävät löytää ratkaisun, jonka avulla pystyttäisiin puuttumaan riittävällä tavalla haitalliseen valtiontukeen, jonka komissio on tutkimuksessaan havainnut.
Vaihtoehtoisen ratkaisun pitäisi olla WTO:n sääntöjen mukainen, valvottavissa ja täytäntöönpantavissa.
Komission tiedonannossa ei kerrota, mikä tasoitustullien taso tulisi olemaan. Komission täytäntöönpanoasetus on julkaistava Euroopan unionin virallisessa lehdessä viimeistään 30. lokakuuta.
Suomi pidättäytyi äänestämästä
Suomi pidättäytyi äänestämästä asiassa, lähetystöneuvos Jussi Koskela Suomen pysyvästä EU-edustustosta kertoo.
Suomen kantaa on valmisteltu viranomaistasolla ja poliittinen harkintavalta on ollut ulkomaankauppa- ja kehitysministeri Ville Taviolla (ps).
Suomi tukee yleensä tasoitustullien asettamista, jos tutkinta osoittaa, että kansainvälisen kaupan sääntöjen vastaisia valtiontukia on annettu.
Sähköautotulliasiassa harkinnassa pyrittiin miettimään EU:n kokonaisintressiä, elinkeinoelämän tarpeita ja kuluttajien asemaa.
EU:n jäsenmaat ovat olleet asiassa jakautuneita, koska monissa maissa on autoteollisuutta, joka pelkää Kiinan vastatoimia. Saksa on toivonut tullien kuoppaamista, mutta Ranska on ollut niiden puolella.
Määräenemmistö saavutetaan EU:ssa, jos vähintään 15 jäsenmaata äänestää ehdotuksen puolesta ja ehdotusta kannattavien jäsenmaiden väkiluku on vähintään 65 prosenttia EU:n kokonaisväestöstä.
Kiina on jo käynnistänyt WTO:n sääntöjen mukaiset tutkinnat esimerkiksi eurooppalaisten sianlihasta ja maitotuotteista. Niiden ajoitus on tulkittu vastatoimeksi EU-maiden sähköautotutkinnalle.
Kiinalaisille sähköautoille otettiin jo heinäkuussa käyttöön väliaikainen tasoitustulli, joka tuli tavallisen kymmenen prosentin tuontitullin päälle. Väliaikaiset tullit ovat voimassa neljä kuukautta.
EU-komissio tutki kiinalaisten autonvalmistajien mahdollisesti saamia piilotukia yhdeksän kuukauden ajan. Se tuli tutkinnassaan siihen tulokseen, että sähköautojen arvoketju Kiinassa saa epäreilua tukea valtiolta ja paikallisviranomaisilta.
Tukea tuli monella tavalla. Autonvalmistajat saavat luottolaitoksilta epäilyttävän halpaa lainaa ja erilaisia alennuksia. Ne hyötyivät myös monenlaisista valtiontukiohjelmista, vakuutusmaksujen kompensaatiosta ja alennetusta tonttimaan ja energian hinnasta.