Alankomaissa liikennesuunnittelun keskiössä on tietoisuus siitä, että ihmiset tekevät liikenteessä inhimillisiä virheitä. Tämän vuoksi eri kulkumuotojen reittejä eritellään useiten niin, että julkinen liikenne, pyöräilijät sekä kävelijät saa suorimman sekä viihtyisimmän reitin ja henkilöautot kiertää. (Suorat reitit julkiselle liikenteelle ja kävelijöille/pyöräilijöille kannustaa käyttämään niitä jolloin vain ne joiden täytyy tai ne, jotka haluaa käyttää autoa välttää ruuhkat.)
Kaikki risteämiskohdat eri liikkumismuotojen välillä on suunniteltu niin, että virheiden seuraamukset ovat aina mahdollisimman lievät ja konfliktikohdat on minimisoitu.
Katusuunnittelussa hyödynnetään ominaisuuksia, jotka tutkitusti pitävät vauhdit matalina kuten puita, kapeampia katuja, töyssyjä, jne.
Alankomaiden tiesuunnittelu on tutkitusti maailman parasta ja se ei ole mielipide. Jokainen liikkumismuoto hyötyy heidän kaltaisestaan suunnittelusta, myös autoilijat.
Turussa on alettu hyödyntää pieniä osia Alankomaalaista suunnittelua:
Turun Itäisellä rantakadulla korotetut tien ylitys kohdat ovat äärimmäisen turvallinen ratkaisu kaikille.
Lisäksi tulevilla pyörätie uudistuksilla esim. Itäisellä pitkäkadulla autoilija tulee olemaan huomattavasti taaempana liikennevaloissa, jonka vuoksi pyöräilijät on helppo havaita ilman, että sitä erikseen yrittää tarkkailla. Myös risteysten kääntyvä reunus on leveämpi, joka hidastaa kääntyvän vauhtia.
